Aviazione e medicina spaziale

Stare nello spazio o pilotare aeroplani in condizioni di carico elevato comporta alcuni rischi e può anche diventare una tortura. Atrofia ossea e muscolare, disturbi visivi o problemi circolatori sono alcune delle manifestazioni che l'attività fisica impegnativa porta con sé.

A tal fine il Aviazione e medicina spaziale introdotto, che si occupa specificamente del mantenimento della salute in questo settore. La ricerca è condotta sulle caratteristiche mediche e fisiche di una permanenza nello spazio o nell'aria.

Cos'è l'aviazione e la medicina spaziale?

La medicina aeronautica e spaziale comprende vari campi di competenza e spazia dalla scienza e dalla ricerca in tutte le condizioni di volo e spaziali alla formazione e alla valutazione di medici specializzati in aviazione.

Un medico che ha completato la laurea in medicina interna o medicina generale può completare una formazione completa in medicina aeronautica. Questo di solito richiede altri due anni e si svolge presso un istituto aeromedico.

La medicina aeronautica e spaziale comprende vari campi di competenza e spazia dalla scienza e dalla ricerca in tutte le condizioni di volo e spaziali alla formazione e alla valutazione di medici specializzati in aviazione. Si intende per professionisti medici che si occupano della competenza e dell'idoneità dei piloti e del personale addetto al controllo del traffico aereo e che effettuano una valutazione medica.

Trattamenti e terapie

I piloti sono costantemente sotto pressione e devono essere in grado di esibirsi al meglio. In tal modo vengono stabiliti criteri di selezione basati sulle prestazioni e sullo stato di salute. Le abilità di un pilota non sono quindi solo associate all'implementazione delle effettive prestazioni di volo, ma richiedono anche un corpo sano in grado di sopportare queste sollecitazioni.

Il lavoro nel campo della medicina aeronautica e spaziale si estende quindi oltre la medicina generale con una speciale conoscenza delle condizioni a cui è esposto il corpo umano durante un volo o vari tentativi di test spaziale. Per fare ciò, il medico deve aver affrontato intensamente la fisiologia del volo in quest'area. Ciò include la funzione di diversi organi e sistemi nell'organismo umano in diverse situazioni di volo, la reazione ad esso e il significato delle influenze fisiche e atmosferiche in queste condizioni.

Una reazione comune è il mal d'aria, che ha sintomi specifici ed è simile al mal di mare. I fenomeni sono sempre legati a stimoli motori, indispensabili in volo, a causa dei quali si manifestano non solo pallore, malessere fisico o stanchezza, ma anche vertigini, sudore freddo, mal di testa, nausea e vomito. Questi si verificano quando gli organi dell'equilibrio sono disturbati, compreso l'orecchio interno, per esempio. Le sequenze di movimento durante un volo sono turbolenza, accelerazione, virata, che innescano sensibilità diverse e disturbano il senso di equilibrio.

Un altro effetto collaterale del volo e dei viaggi spaziali è la mancanza di ossigeno. Il corpo reagisce a questo con un ridotto scambio di gas nei polmoni, anemia o disturbi circolatori e un'interruzione delle cellule del corpo.

Può verificarsi anche disorientamento spaziale. A causa delle rotazioni e dei movimenti durante il volo, le impressioni sensoriali sulla posizione e il movimento nello spazio non possono più essere valutate correttamente. Questo crea allucinazioni che possono anche essere pericolose per la vita e portare a incidenti di volo. Per valutare correttamente l'assetto di volo, il pilota ha bisogno dei suoi occhi, dell'organo vestibolare dell'orecchio interno e dei sensi muscolari e tattili, ovvero sensibilità alla superficie e alla profondità. Corregge con gli occhi le false segnalazioni delle altre impressioni sensoriali, cosa tanto più difficile con un volo notturno. Altri disorientamenti si verificano come una finta torsione, effetto ascensore o spirale del cimitero.

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Diagnosi e metodi di esame

La medicina aeronautica e spaziale richiede anche la conoscenza degli incidenti aerei e dei loro pericoli, la conoscenza della paura del volo e del soccorso aereo, il mal di viaggio o il jet lag. Oltre a questi e al disorientamento, i carichi G, l'ipossia e le malattie da caduta di pressione sono effetti collaterali della fisiologia del volo. La resilienza per un volo nello spazio viene testata da un pilota o da un astronauta rimanendo in una camera a U o in una centrifuga.

Aree importanti sono la ricerca sulle malattie spaziali, il sistema di supporto vitale, le radiazioni e l'astrobiologia e gli effetti e le contromisure nell'assenza di gravità.

Il supporto vitale è una delle massime priorità nei viaggi spaziali e richiede una scienza speciale. Sono necessarie misure diverse a seconda delle condizioni e della durata di utilizzo. Oltre alle funzioni principali come la fornitura di gas respirabile, aria condizionata e fornitura di energia, è inclusa anche la protezione dalle radiazioni o dalla pressione esterna in condizioni estreme nello spazio. Ci deve essere anche una formazione in materia di rilevamento e lotta agli incendi o su come fornire correttamente il cibo. È importante anche l'esperienza relativa alle misure igieniche necessarie o all'adeguamento dei farmaci.

Il campo della biologia delle radiazioni, a sua volta, ricerca gli effetti delle radiazioni ionizzanti sugli esseri viventi. Incidenti o disattenzione possono portare a malattie acute da radiazioni, i cui effetti sono gravi danni ai tessuti e tumori. L'astrobiologia a sua volta è una scienza naturale che si occupa dell'origine della vita, dell'evoluzione e del futuro della vita nello spazio. La ricerca di pianeti o lune abitabili è parte della ricerca tanto quanto la ricerca di vita esistente su altri pianeti.

La psicologia del volo è altrettanto importante per l'aviazione e la medicina spaziale. È un campo indipendente della psicologia industriale e include la ricerca sulla vita e il lavoro di coloro a cui è affidato il funzionamento di aeromobili e veicoli spaziali o che trascorrono un periodo di tempo più lungo in condizioni di prova o nello spazio. Questi possono essere sia astronauti a lungo termine che piloti di volo record. Il prerequisito è l'elevatissima resilienza necessaria per tali manovre. Un professionista medico in questo campo deve avere familiarità con le condizioni psicologiche e fisiologiche che possono influenzare ad es. B. richiedere test attitudinali o valutazioni psicologiche del volo.